走過2023年，在一次次拼搏中、一個個數(shù)據(jù)里，我們看到了中國經(jīng)濟(jì)揚起的向上曲線，更看到了貫穿其中的高質(zhì)量發(fā)展這個硬道理。

這一年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)大集上、城市商圈內(nèi)、電商直播間里，喧鬧的吆喝聲更多、更響了，在升騰的煙火氣中，全國登記在冊個體工商戶突破1.2億戶。

這一年，廣袤田野間又一次響起了豐收的號子，中國糧食產(chǎn)量增至13908億斤。

這一年，從西南群山間的貴南高鐵到首條時速350公里的跨海高鐵福廈高鐵，伴著列車疾馳而過的呼嘯聲，高鐵開進(jìn)更多人的家鄉(xiāng)，全國高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.37萬公里……

透過10組數(shù)據(jù)感受2023年高質(zhì)量發(fā)展，一起來看——

冬至剛過，江蘇省淮安市淮陰區(qū)三樹鎮(zhèn)的田間地頭已忙了起來?！白罱?，農(nóng)技人員來幫助我們預(yù)防凍害，確保小麥安全過冬?！比龢滏?zhèn)渠北村種植戶張久成這兩天正趕著清溝理墑，“今年是個豐年，收成不錯，這茬我又種了1000畝小麥。”

億萬農(nóng)民的揮汗耕耘，一塊塊田地的好收成，繪就這一年的豐收圖景。2023年，全國各地有力應(yīng)對極端天氣等多重挑戰(zhàn)，全年糧食產(chǎn)量13908億斤，高基數(shù)上增長177.6億斤，再創(chuàng)歷史新高，糧食生產(chǎn)實現(xiàn)“二十連豐”。

好豐景中，有穩(wěn)步增加的糧食播種面積，也有進(jìn)一步提升的單產(chǎn)水平。

這一年，國家繼續(xù)提高早秈稻和小麥最低收購價，增加產(chǎn)糧大縣獎勵資金，出臺支持大豆生產(chǎn)等政策組合拳，有效調(diào)動農(nóng)民種糧積極性。全國糧食播種面積17.85億畝，比上年增加954.6萬畝。

這一年，主要農(nóng)作物大面積單產(chǎn)提升行動啟動，在100個大豆、200個玉米重點縣整建制推進(jìn)。全年糧食平均畝產(chǎn)389.7公斤、提高2.9公斤，單產(chǎn)提高對增產(chǎn)的貢獻(xiàn)達(dá)到58.7%。

中國糧食生產(chǎn)再豐收，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快建設(shè)農(nóng)業(yè)強(qiáng)國奠定了堅實基礎(chǔ)，也為穩(wěn)定全球糧食市場、維護(hù)世界糧食安全作出了積極貢獻(xiàn)。

在中國工業(yè)領(lǐng)域，有這樣一群佼佼者：他們專注于細(xì)分市場、創(chuàng)新能力強(qiáng)，他們市場占有率高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，他們是專精特新“小巨人”企業(yè)。

12月21日，全國工業(yè)和信息化工作會議在總結(jié)2023年工作時指出，中小企業(yè)專精特新發(fā)展步伐加快，累計培育“小巨人”企業(yè)1.2萬家、專精特新中小企業(yè)10.3萬家，遴選中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群100個。

今年以來，中國大力推進(jìn)中小企業(yè)特別是專精特新“小巨人”企業(yè)培育，從中央到地方，推出一系列重要舉措：啟動第五批專精特新“小巨人”企業(yè)培育，進(jìn)一步在資金、人才、技術(shù)、孵化平臺搭建等方面完善培育服務(wù)舉措，針對中小企業(yè)開展數(shù)字化賦能、科技成果賦智、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)品牌賦值3個行動……

政策更給力，企業(yè)發(fā)展更帶勁。從創(chuàng)新投入看，“小巨人”企業(yè)平均研發(fā)強(qiáng)度達(dá)6.3%，平均研發(fā)費用總額超3100萬元，平均研發(fā)人員占比達(dá)28%，創(chuàng)新投入遠(yuǎn)高于其他同等規(guī)模企業(yè)；從創(chuàng)新產(chǎn)出看，“小巨人”企業(yè)共獲得20萬余項授權(quán)發(fā)明專利，平均每戶約17項。

工信部明確，將多渠道支持專精特新企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，深入開展中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型城市試點和“三賦”專項行動，繼續(xù)培育一批專精特新“小巨人”企業(yè)。

首次突破1200億件——國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，12月4日18時，一件從云南昆明寄往四川成都的快遞包裹，成為2023年第1200億件快件。中國快遞年業(yè)務(wù)量首次突破1200億件大關(guān)，再創(chuàng)新高。

自今年3月起，單月快遞量超百億件，月均業(yè)務(wù)收入超900億元，創(chuàng)下新高。11月進(jìn)入業(yè)務(wù)旺季后，快遞行業(yè)保持高位運行，日均快遞業(yè)務(wù)量超4.3億件，在打通產(chǎn)銷通道、貫通供需兩端、連通線上線下、暢通內(nèi)外循環(huán)等方面發(fā)揮越來越大的作用。

快遞“小包裹”跑出了“大跨越”。近年來，中國快遞業(yè)保持穩(wěn)健增長勢頭，業(yè)務(wù)量實現(xiàn)了從“年均百億”到“月均百億”的巨大跨越，國際化水平快速提升，快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球，已經(jīng)成為現(xiàn)代物流領(lǐng)域覆蓋面最廣、綜合運輸方式應(yīng)用最好、信息化智能化水平最高、生產(chǎn)效率提升最快的代表性行業(yè)。

國家郵政局市場監(jiān)管司副司長邊作棟表示，快遞有力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)流通，有效服務(wù)民生，已成為反映經(jīng)濟(jì)活力的“風(fēng)向標(biāo)”，成為縮小城鄉(xiāng)差距、促進(jìn)共同富裕的重要力量。

12月21日舉行的2024年全國能源工作會議公布數(shù)據(jù)，可再生能源已成為中國保障電力供應(yīng)的新力量，裝機(jī)達(dá)到14.5億千瓦，占全國發(fā)電總裝機(jī)超過50%，歷史性超過火電裝機(jī)。

數(shù)據(jù)顯示，2023年以來，可再生能源發(fā)電量3萬億千瓦時，約占全社會用電量的1/3，風(fēng)電光伏發(fā)電量已超過同期城鄉(xiāng)居民生活用電量，占全社會用電量比重突破15%。

大江南北，“風(fēng)光”正好。今年，國家能源局加快推進(jìn)風(fēng)電、太陽能發(fā)電發(fā)展。大型風(fēng)電光伏基地建設(shè)進(jìn)展順利，截至11月底第一批已建成并網(wǎng)4516萬千瓦，第二批、第三批已核準(zhǔn)超過5000萬千瓦，正在陸續(xù)開工建設(shè)。全國風(fēng)光總裝機(jī)突破10億千瓦，在電力新增裝機(jī)中的主體地位更加鞏固，戶用光伏規(guī)模突破1億千瓦、覆蓋農(nóng)戶500多萬。

土耳其亞太研究中心主任塞爾丘克·喬拉克奧盧稱贊道，中國加快向能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的步伐，推廣應(yīng)用風(fēng)電、太陽能光伏發(fā)電等可再生能源技術(shù)，取得了巨大進(jìn)展，“中國引領(lǐng)全球可再生能源發(fā)展，全球可再生能源產(chǎn)業(yè)的重心正在向中國傾斜”。

5G+XR構(gòu)建文旅元宇宙、5G+智能工廠、5G+煤炭綠色安全開發(fā)……日常生產(chǎn)生活中，5G正不斷融入，得到越來越多的應(yīng)用。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至11月末，全國累計建成5G基站328.2萬個，占移動基站總數(shù)的28.5%；5G移動電話用戶達(dá)7.71億戶，比上年末凈增21040萬戶，占移動電話用戶的44.7%，占比較上年末提高11.4個百分點。

從“通5G”到“用5G”，5G在更多地方實現(xiàn)快速發(fā)展。江蘇省近日發(fā)布信息，2019年6月以來，江蘇累計建成并開通23.3萬個5G基站，繼實現(xiàn)“村村通電話”“村村通寬帶”“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通5G”之后，5G信號通達(dá)全省所有行政村，江蘇實現(xiàn)行政村“村村有5G”。西藏自治區(qū)通信管理局表示，隨著西藏自治區(qū)阿里地區(qū)改則縣古姆鄉(xiāng)5G基站近日建成開通，西藏所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)通達(dá)5G。

相關(guān)部門明確，2024年，將統(tǒng)籌“建、用、研”各項工作，推動5G規(guī)?；瘧?yīng)用，出臺工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展指導(dǎo)意見，推動信息通信業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

在中國，1分鐘可以有多少新的個體工商戶出現(xiàn)在你我身邊？答案是超40家。

國家市場監(jiān)督管理總局近日發(fā)布數(shù)據(jù)，前三季度，全國新設(shè)個體工商戶1719.6萬戶，同比增長11.7%。截至2023年9月底，全國登記在冊個體工商戶已達(dá)1.22億戶，占經(jīng)營主體總量的67.3%。

增長的數(shù)據(jù)中，是生機(jī)活力，也是澎湃動能。前三季度，全國新設(shè)個體工商戶的三次產(chǎn)業(yè)占比分別為7.7%、4.4%和87.9%，增速同比分別為8.2%、7.2%和12.2%，第三產(chǎn)業(yè)增速最快，數(shù)量占比近九成。同期，新設(shè)“四新”經(jīng)濟(jì)個體工商戶657.4萬戶，較去年同期增長16.4%。調(diào)查顯示，開展網(wǎng)絡(luò)直播、微商電商等線上經(jīng)營的個體工商戶占比較今年初提升了5.7個百分點。

作為穩(wěn)就業(yè)、促增長、惠民生的重要力量，個體工商戶的發(fā)展受到各地區(qū)各部門高度關(guān)注。今年7月，市場監(jiān)管總局等14部門聯(lián)合開展“全國個體工商戶服務(wù)月”活動，組織各地區(qū)相關(guān)部門為個體工商戶提供招工用工、技能培訓(xùn)、政策咨詢、貸款融資等多樣化服務(wù)。年初以來，各地也相繼出臺政策支持個體工商戶發(fā)展，著力解決個體工商戶遇到的辦事難題。

新的一年即將到來，期待更多涌動著勃勃生機(jī)“小店”出現(xiàn)。

從金融到互聯(lián)網(wǎng)，從日常通信到工廠制造，從醫(yī)療健康到交通運輸，數(shù)據(jù)這一新生產(chǎn)要素正在越來越多場景實現(xiàn)應(yīng)用。

《2023年中國數(shù)據(jù)交易市場研究分析報告》顯示，2022年中國數(shù)據(jù)交易市場規(guī)模達(dá)876.8億元，同比增速超40%，在全球占比13.4%，在亞洲占比66.5%。2023年，中國數(shù)據(jù)交易市場規(guī)模預(yù)計進(jìn)一步增長至1000億元以上。

中國是首個將數(shù)據(jù)列為生產(chǎn)要素的國家，經(jīng)過多年發(fā)展，中國數(shù)據(jù)產(chǎn)量、數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模均已躍升至世界前列。2022年中國數(shù)據(jù)產(chǎn)量達(dá)8.1ZB，同比增長22.7%，位居世界第二。數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)50.2萬億元，總量穩(wěn)居世界第二。

伴著中國數(shù)據(jù)市場的強(qiáng)勢發(fā)展，一個新的國家部門今年成立：10月25日，國家數(shù)據(jù)局正式掛牌，統(tǒng)籌數(shù)據(jù)資源整合共享和開發(fā)利用，統(tǒng)籌推進(jìn)數(shù)字中國、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會規(guī)劃和建設(shè)等。

“國家數(shù)據(jù)局的正式成立彰顯了國家對數(shù)據(jù)生產(chǎn)要素和資源屬性的重視，有利于集中各方資源，破解目前數(shù)據(jù)流通利用中的難點，推動我國數(shù)據(jù)要素發(fā)展邁入統(tǒng)籌推進(jìn)的新階段。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長曾毅說。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，11月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成107.4萬輛和102.6萬輛，同比分別增長39.2%和30%，新能源汽車月度產(chǎn)銷量首次雙超百萬輛。

今年，新能源汽車發(fā)展在全國各地不斷取得新進(jìn)展。在上海，新能源汽車個人充電樁接電數(shù)突破50萬個；在河南鄭州，比亞迪第600萬輛新能源汽車下線；在江蘇常州，新能源汽車新車滲透率達(dá)38.1%，前11個月新能源整車產(chǎn)量超60萬輛，同比翻倍。

2008年，中國首次推出新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，起步至今10余年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已連續(xù)8年穩(wěn)居全球新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模第一。今年1至11月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達(dá)30.8%。

專家表示，中國新能源汽車已進(jìn)入全面市場化發(fā)展的關(guān)鍵階段。接下來，應(yīng)積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步優(yōu)化行業(yè)管理政策、打造一流營商環(huán)境，持續(xù)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

12月8日上午，濟(jì)南至鄭州高速鐵路全線開通儀式舉行，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵全線貫通運營。至此，魯豫兩省實現(xiàn)高鐵直通，鄭州東站至濟(jì)南西站間最快1小時43分鐘可達(dá)。

這一年，一批高鐵線路相繼建成通車，更多人的家鄉(xiāng)迎來了疾馳的高鐵。截至11月30日，全國鐵路營業(yè)里程超15.55萬公里，其中高鐵4.37萬公里。

不斷延伸的高鐵線路，讓山不再高、海不再遠(yuǎn)。今年，連接貴州貴陽與廣西南寧的貴南高鐵全線投入運營。這條線路歷經(jīng)6年多建設(shè)，穿越群山，全長482公里，將中國西部高鐵路網(wǎng)再向南延伸。沿線居民說，以前交通靠走、通訊靠吼，從未想過會有這樣一天，群山與大海只有咫尺之遙。

不斷延伸的高鐵線路，讓中國高鐵技術(shù)不斷前行。在東南地區(qū)，中國首條時速350公里跨海高鐵——福州至廈門至漳州高鐵（福廈高鐵）今年開通運營，福州至廈門最快55分鐘可達(dá)，兩地實現(xiàn)“一小時生活圈”。國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，福廈高鐵是繼京張高鐵、京雄城際后中國建成投用的又一智能高鐵，標(biāo)志著中國高鐵在智能化領(lǐng)域的探索又向前邁進(jìn)了一步，為智慧型交通建設(shè)注入新的動力。

不斷延伸的高鐵線路，明年會到誰的家鄉(xiāng)呢？